駐車場のトラロープ張り

駐車場の工事で多いのが、ライン引きとトラロープ張りです。

主に不動産会社や賃貸物件の所有者の方からの依頼で、貸し駐車場の工事をすることが多いです。

とはいえ、トラロープについては、DIYで工事することも可能です。

今回はトラロープ張りについて、詳しくご紹介したいと思います。

駐車場を設計するとき、一台あたりの基本寸法は横2.5ｍ×奥行5.0ｍです。

広めにとりたい場合は幅2.8ｍ×奥行5.5ｍにしても問題ありません。

逆に狭くしたい場合は、幅2.3ｍが普通車では限度となります。

近年は車が大型化しているため、広めの駐車場の方が人気が出る傾向にあります。

台数を減らして間隔を広くすることで、利用率が上がったという事例もあります。

中途半端な寸法が余ってしまう場合は、広めの普通車用をメインにして、残りを軽自動車専用とするのも良い方法です。

トラロープは正式には標識ロープと言い、一般的になものは太さが9ｍｍと12ｍｍの二種類あります。

駐車場の区画表示として使用する場合、車のタイヤが載るため、耐久力のある12ｍｍが良いです。

反射材を織り込んだレフロープというタイプも存在しています。

敷地内に照明が無い場合は、夜間の視認性向上のため、レフロープの使用がおすすめです。

蓄光材を織り込んだ蓄光ロープという製品もありますが、こちらは正直なところ効果が低いです。

最低限必要な道具は、ピンとハンマー、バールの三種類です。

ハンマーは頭の大きくてしっかり打ち込むことができる、石頭や両口ハンマーが便利です。

張替えの場合でも、ピンは曲がったり錆びていて再利用できないことが多いため、新しいものを用意します。

2.5ｍピッチでピンを打ちますので、一般的な駐車場の奥行5ｍのロープ張りの場合、３本のピンで固定します。

ピンの長さは23ｃｍの物が多いですが、土質が緩ければ抜けやすくなるため、長めのものを使用します。

ホームセンターで長さ15ｃｍのピンを見かけたことがありますが、短いとすぐに抜けてしまいます。

さらに、短いピンは径が細いためすぐに曲がるので、地面になかなか入っていきません。

トラロープが浮くと、歩いた際に引っかかることがあって危険です。

凹凸のある駐車場の場合は、砕石を入れて転圧して均すか、ピンの本数を増やしてロープが浮かないようにします。

凹凸を均す工程を、専門用語で不陸調整と呼びます。

トラロープと併せて問い合わせいただくことが多い、駐車場のライン引きですが、こちらはDIYはお勧めしません。

テープ型や塗装型、スプレータイプなど、ライン引きにはいくつか種類があります。

しかし、圧倒的に耐候性が高いのは、道路と同じ溶融式ラインです。

塗装やテープ、スプレータイプは安価で簡単ですが、数年で剥げてくることもあるほど耐用年数は低いです。

溶融式は、200度に粉末を加熱して液化させてから塗布するので、硬化時間が短く耐久性が高くなります。

専用の機材が必要なため、２～3台と台数が少なければ割高になりますが、基本的には溶融式ラインがライフサイクルコストが安いです。

古いラインを剥す抹消機という機械もあるので、ライン間隔の変更も簡単にできます。

駐車場のライン引きについては、プロに頼んで機械施工することをお勧めいたします。